“Aunque el derecho aeroportuario no se enseña en las facultades de derecho como una disciplina jurídica independiente, ha evolucionado hasta convertirse en una sólida práctica jurídica que abarca los requisitos legales, reglamentarios, contractuales y prácticos relacionados con la explotación, el mantenimiento y el desarrollo de los aeropuertos en Estados Unidos. Además, a diferencia de otras disciplinas jurídicas más tradicionales, las leyes, los reglamentos formales y la jurisprudencia, incluso combinados, representan una parte relativamente pequeña del conjunto del derecho aeroportuario. En su lugar, los profesionales deben recurrir a diversas publicaciones, documentos de investigación y, cada vez más, a las mejores prácticas informales de los precedentes extraídos de la experiencia de las agencias.
Es importante distinguir el derecho aeroportuario del derecho de la aviación en general. Este último aborda cuestiones de financiación, compra y propiedad de aeronaves, la regulación de los fabricantes de aeronaves y la concesión de licencias, la regulación de los pilotos, la responsabilidad extracontractual del operador y las cuestiones relativas a la cobertura de los seguros. Ninguno de estos temas se aborda en el derecho aeroportuario.”
Fuente: (Airport Law Desk Reference 2022 – KAPLAN KIRSCH ROCKWELL)
Esta descripción del fenómeno jurídico aeroportuario en Estados Unidos es aplicable directamente al régimen jurídico aeroportuario de cualquier otro país.
Por ello la incluimos textualmente como fundamento del Programa. Nuestro desafío es exponer las particularidades que rigen en el ámbito nacional. El tuyo, es aprenderlo para luego encontrarlas en el régimen legal de tu país.
Al completar la actividad contará con herramientas para:
› Analizar la Relación Jurídica del servicio aeroportuario de manera integral.
› Identificar el sistema jurídico inherente al Servicio Aeroportuario.
› Identificar las diferencias con el Derecho Aeronáutico.
› Conocer los aspectos principales del incipiente Derecho de la Movilidad Aérea Urbana.
› Operadores Aeroportuarios.
› Proveedores de Servicios de Navegación Aérea.
› Autoridades de Aviación Civil.
› Interesados en la UAM.
› Autoridades y Organizaciones Municipales.
› Organismos Internacionales.
› Operadores de Handling.
› Estudios Jurídicos.
› Consultores y expertos.
› Líneas Aéreas.
› Es recomendable, aunque no imprescindible, ser abogado o tener conocimientos de derecho.
En nuestra visión, la aviación civil es un “ecosistema” en el cual todos los integrantes son igualmente importantes y coexisten, con sus intereses individuales y públicos, con ánimo de lucro y sin fin de lucro, y según las bases constitucionales y de legalidad sobre las cuales cada país organiza la aviación civil y el transporte aéreo, internacional y doméstico.
MÓDULO 1: DERECHO AEROPORTUARIO. LA RELACIÓN JURÍDICA AEROPORTUARIA.
8 HS.
> 18/09 / 18 a 20 (GMT -3)
> 20/09 / 18 a 20 (GMT -3)
USD 150
MÓDULO 2: SERVICIOS EN EL AEROPUERTO: NAVEGACIÓN AÉREA Y HANDLING
6 HS.
> 17/10 / 18 a 20 (GMT -3)
USD 100
MÓDULO 3: DERECHO DE LA MOVILIDAD AÉREA URBANA.
10 HS.
> 14/11 / 18 a 20 (GMT -3)
> 16/11 / 18 a 20 (GMT -3)
USD 150
MÓDULO 4: CARGA & LOGÍSTICA AEROPORTUARIA. LEGISLACIÓN. REGULACIÓN.
6 HS.
> 30/07 / 18 a 21 (GMT -3)
> 31/07 / 18 a 21 (GMT -3)
USD 100
LA TERMINAL DE CARGA ELEMENTO CLAVE DEL ECOSISTEMA AEROPORTUARIO
ENTENDIENDO LA RELACIÓN JURÍDICA & REGULACIÓN
La terminal de cargas como negocio. La Regulación económica. Acceso al mercado. Precios y tasas.
LOGISTICA EN EL AEROPUERTO: FOMENTANDO LOS INGRESOS NO AERONAUTICOS
Caso de éxito Nro 2: Aeropuerto Libre: régimen de Puerto Libre en el Aeropuerto Internacional de Carrasco. Aspectos jurídicos y reglamentarios más destacados Ventajas operativas, aduaneras y fiscales.
MÓDULO 5: OPERACIÓN AEROPORTUARIA. RESPONSABILIDAD CIVIL DEL OPERADOR AEROPORTUARIO.
6 HS.
> 13/08 / 18 a 21 (GMT -3)
> 14/08 / 18 a 21 (GMT -3)
USD 100
MITIGANDO RIESGOS PARA REDUCIR LOS DAÑOS.
El deber de proporcionar instalaciones seguras. Negligencia en la operación. Deficiente mantenimiento del aeropuerto. Daños y perjuicios.
MISMO ÁMBITO DISTINTO REGIMEN JURIDICO DE RESPONSABILIDAD
NUEVOS DAÑOS, NUEVA RESPONSABILIDAD
MÓDULO 6: AEROPUERTO, TURISTAS & CONSUMIDORES. RELACIONES JURÍDICAS SUSTENTABLES.
6 HS.
> 27/08 / 18 a 21 (GMT -3)
> 28/08 / 18 a 21 (GMT -3)
USD 100
EL AEROPUERTO INTEGRA EL DESTINO TURISTICO
TODOS SOMOS USUARIOS AEROPORTUARIOS
Responsabilidad por daños como consecuencia de la acción u omisión del operador aeroportuario. Jurisprudencia.
TELÉFONOS:
+598 9597 9993 / +598 4226 7365 / +598 95 979 776
MAIL DE CONTACTO:
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